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Datos del producto:
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| El tipo: | Airbag | El material: | El caucho |
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| Durabilidad: | En alto. | El color: | Personalizado |
| Diámetro: | 0.7 a 2 m | longitud efectiva: | 6 a 19 m |
| Garantización: | 12 meses | Puerto: | - ¿ Qué es esto? |
| Resaltar: | En el caso de los buques y embarcaciones,las bolsas de aire de goma marinas,Airbag de goma marina de alta durabilidad |
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Las bolsas de aire de goma marina también se conocen como bolsas de aire marinas y bolsas de aire de lanzamiento de buques.
El airbag de goma marina es China independiente derechos de propiedad intelectual de productos innovadores, los productos se aplican principalmente al lanzamiento y aterrizaje de buques, levantamiento de pesas, manejo,instalación de ayudas de flotabilidad submarina, etc.En la actualidad, las bolsas de aire de goma marina se utilizan ampliamente en el mundo. Los productos están menos limitados por el espacio, sin equipos mecánicos grandes, pueden acortar el período de trabajo y ahorrar el costo innecesario.A través de años de práctica de desarrollo, las bolsas de aire de goma marina se vuelven más seguras, eficaces y ecológicas.
En comparación con el método tradicional de acoplamiento y lanzamiento, las bolsas de aire de goma marinas son mucho más ecológicas, son de bajo costo y bajo riesgo.A diferencia de la mayoría de los otros métodos de lanzamiento que son infraestructuras fijas, el airbag de atraque de buques tiene relativamente menos limitaciones y puede utilizarse de maneras versátiles.Superará la desventaja del atraque en vía fija, en el que la capacidad de construcción y reparación naval está limitada por las infraestructuras fijas, especialmente en los astilleros pequeños y medianos.El airbag de goma marina puede atracar un barco en cualquier costa.
Además, las bolsas de aire de goma marinas requieren poco mantenimiento y pueden usarse repetidamente.
Las bolsas de aire de goma marinas proporcionan soporte al casco del barco, su movimiento de rodamiento saca a un buque del agua o lo lanza al agua.Por lo tanto, es obviamente más seguro que otras opciones como el lanzamiento lateral.
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| Durtarand En el interior, el material del caucho y la perfomancia | ||||
| Método de ensayo del objeto de ensayo requerido Velel | ||||
| Las demás materias del capítulo 9 | ||||
| 1Antes de envejecer | ||||
| 1.1 Resistencia a la tracción ISO37:1994 18 Mpa o más 10 Mpa o más | ||||
| 1.2 Estiramiento ISO37:1994 400% o más 400% o más | ||||
| 1.3 Dureza ISO 7619:1997 60±10 ((Costa A) 50±10 ((Costa A) | ||||
| 2.Envejecimiento después de la norma ISO 188:1998 Envejecimiento en horno de aire,70°C±1C96h Envejecimiento en horno de aire,70°C±1C96h | ||||
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2.1 Resistencia a la tracción 2.2 Elongación 2.3 Dureza |
Se trata de la norma ISO 37:1994 Se trata de la norma ISO 37:1994 Se aplican las siguientes condiciones:1997 |
≥80% de la propiedad original ≥ 80% del origenYo... - ¿ Qué?- ¿ Qué?- ¿ Qué?el - No es así. En el exceden Eso es ode origen Propiedad Por el más más que 8 |
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3. Lágrima 4.Conjunto de compresión 5- Prueba estática de envejecimiento del ozono *A:No hay grietas después del alargamiento |
ISO34-1:1994 400 N/cm o más iSO815:1991 30% ((70°C±122h) o menos Se aplicará la norma ISO 1431-1:1989 *A en un 20% y exposición a 50 pphma a 40°C durante 96h |
No se exige No se exige Noo requisitost |
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Persona de Contacto: Yuan
Teléfono: 0086 152 2428 5781
Fax: 86-635-2999327
